Der Bericht der Eurocontrol Performance Review Commission (PRC) über den europäischen Flugverkehr im Sommer 2024 zeigt einen erheblichen Leistungsrückgang und markiert die schlimmsten Verspätungen seit 1999. Obwohl der Flugverkehr um 2,6 % unter dem Niveau vor der Pandemie im Jahr 2019 lag, stiegen die Streckenverspätungen um 55 %. Dies hat Bedenken hinsichtlich der Kapazität des europäischen Luftverkehrsmanagementsystems (ATM) aufgeworfen, insbesondere da sich der Verkehr auf bestimmte Regionen wie Mittel-, Südost- und Südwesteuropa konzentriert.
Hauptursachen für die Verspätungen 2024
Der Hauptgrund für den Anstieg der Verspätungen ist das Missverhältnis zwischen Verkehrsaufkommen und verfügbarer Kapazität. Während die meisten Flugsicherungsorganisationen (ANSPs) in der Lage waren, den erhöhten Verkehr zu bewältigen, kam es in einigen Gebieten aufgrund einer Kombination aus unzureichender Kapazität, Personalmangel und wetterbedingten Einschränkungen zu erheblichen Verspätungen. Sobald das Verkehrsaufkommen die Kapazität des Netzwerks übersteigt, nehmen die Verspätungen schnell zu.
Die Rolle des Wetters: Obwohl das Wetter schon immer ein Faktor für Verspätungen war, machten wetterbedingte Probleme in diesem Sommer 43 % der Gesamtverspätungen aus. Die PRC weist jedoch darauf hin, dass diese Verspätungen oft durch andere Faktoren wie Personalmangel oder eine unzureichende Luftraumkapazität verschärft werden. Eine größere Transparenz ist notwendig, um sicherzustellen, dass wetterbedingte Verspätungen nicht genutzt werden, um andere zugrunde liegende Probleme zu verschleiern.
Finanzielle Auswirkungen
Der Bericht beleuchtet auch die finanziellen Kosten dieser Verspätungen. Die geschätzten Kosten der Verspätungen im Sommer 2024 belaufen sich auf 1,8 Milliarden Euro, wobei fast 1 Milliarde Euro auf Kapazitäts- und Personalprobleme entfallen. Diese finanzielle Belastung unterstreicht die Dringlichkeit, Maßnahmen zu ergreifen. Wenn die ANSPs in die Beseitigung von Kapazitätsengpässen investieren – zum Beispiel durch die Einstellung zusätzlicher Lotsen und die Modernisierung von Systemen – wären die anfänglichen Kosten wahrscheinlich weit geringer als die Kosten anhaltender Verspätungen.
Wichtige Erkenntnisse:
- Der rasche Anstieg der Verspätungen, trotz geringerem Verkehrsaufkommen, weist auf tiefe strukturelle Probleme im europäischen ATM-System hin.
- Während das Wetter eine bedeutende Rolle spielt, interagiert es oft mit anderen Einschränkungen wie Personalmangel und Kapazitätsgrenzen.
- Die finanziellen Folgen dieser Verspätungen sind enorm und betonen die Notwendigkeit dringender Verbesserungen in der Kapazitätsplanung des Luftverkehrsmanagements.
